探究产业交融新途径 破解房车旅游开展困局

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专家座谈沙龙合影纪念。

12月26日电 近日,由人民日报海外网部主办的房车旅游专家座谈沙龙会在京举行。此次会议主题为“文旅交融新布景下房车旅游的机会与应战”,活动约请到行业内房车露营相关企业及专家到场,共话房车旅游开展未来。

行业开展尚处培育期 配套效劳有待完善

跟着国家利好政策不断出台以及旅游消费晋级趋势的推进,我国房车与营地旅游迎来繁荣开展的新契机。据嘉宾介绍,我国房车市场起步较晚,自2016年才开始快速开展,现在房车市场还处在适当初级的阶段,我国路途交通设备建设、民众消费理念培育、房车文化普及以及行业人才培育等方面都还有待提高。

“现在中国房车市场车辆总数不足7万台,而同期欧美市场在2000万左右,2017年欧洲房车饱和市场卖了60多万台,这比中国房车市场开展20年的总和还要多。“途游国际房车露营地管理(北京)有限公司CEO王强在会上走漏了如上数据。由此可见,中国房车市场规模还适当“小众”。在王强看来,中国基础设备如地库停放、上下水等效劳设备的不便当,给房车开展带来一定硬件上的阻碍,再加上中国民众侧重于性价比的消费理念,使得房车这种出行方式与普通大众还比较远。

受外形功用以及不便停放等特点影响,房车旅游关于露营地的依赖性很大。据来自日光域集团营地开发板块的负责人丁海俊介绍,国内现在露营地数量在1600个左右,其间有招待能力的营地不过1200多家,且水平参差不齐,与国外有很大差距。”关于中国这样一个幅员辽阔人口众多的国家,营地超过上万都不算多。假如达不到构成露营地的网络基础以及针对性的效劳设备,房车开出去就会很不便利。”据丁海俊揣度,未来5至10年之内中国市场都是房车租赁体验阶段,消费者以租车或同享房车的方式来触摸和了解这种日子方式。

在歌伦贝尔(北京)文化传媒有限公司市场VP宫玉才看来,房车文化的宣传推广也很重要,其时市道上取得房车的大部分都来历于垂直类媒体,而大众媒体鲜见。“人们获取房车音讯的渠道太少,不了解房车文化,天然也不会想到去买它。”他还说道,限于行业薪酬待遇等原因,房车领域无法吸引更多高质量人才,无法为行业开展注入微弱的人才动力。

探究跨界交融 破解行业开展窘境

相比国外长时间的市场堆集与运作,国内的房车配套设备还不算完善,大众认知也不行,单纯靠生意和租赁很难打开房车市场。怎么破解行业开展局势,完成跨界交融成为在场嘉宾评论的焦点。

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